Phase

09_Site_Phase4

Phase3では時間の制約やゾーニングの甘さなどから形があまりでてきませんでした。そこでは、一度敷地全体をモデリングし、どのような案や形態がよいか、議論しました。その結果、八剱神社の参道の延長として引かれたS字カーブが話題にあがりました。...

Phase２では用途と空間・形態についての検討を行いましたが、敷地が広いせいもあり、提案を詰め切れませんでした。そこで、ペルソナや環境条件、設けた用途に必要な空間の使い方を整理し、再び３次元モデルで検討を行っていきます。 #0926

私達の提案ではイオンモール木更津と三井アウトレットパーク木更津を繋ぐモビリティとしてトラムを提案しています。対象敷地はトラムのターミナルとしての役割をになっており、その駅の用途を同様に扱うのかが重要になります。機能を整理し、解いていかなければなりませんが、まずは...

いよいよ対象敷地にはいります！まず、この対象敷地に何を提案すれば「小さな消費」を生み、日常がより豊かになるのか案を出して検討しました。今回の話し合いを通して、大まかなゾーニングが決まりました。これを基にあるべき構築物を具体化していきます。 #0924

Phase2では、３Dモデリングをしたことで提案のイメージをより正確に互いが確認でき、より深まった議論になりました。今回は、前回の会議に挙がった内容ををより詰めることを目的としました。【③海側】ユーザーの設定や使い方、提案するプログラムの検討がなされました。...

Phase1では、それぞれがこれまでに作成したデータベースを適宜利用しながら適切な場所や空地、空き家、持て余した建物に新たな活動の場と憩いの場を提案しましたが、まだイメージや見当が足りていませんでした。今回はよりイメージを明確にするため３Dモデリングをした上でそ...

マスタープランを修正し、再度敷地選定をした上でまち行く人が休んだり立ち止まったりできる場所である「walking station」を考えました。それぞれがこれまでに作成したデータベースを適宜利用しながら適切な場所や空地、空き家、持て余した建物に新たな活動の場と憩いの場...

Phase1で私たちは線的な商店街のエリアと旧市街地全体に点在する拠点をつくることを決め、３つのチームが提案を行いました。しかし、提案がうまくまとまりません、、、。私達は再度マスタープランを考え直しました。修正したマスタープランは商店街エリアに集中して線的に提案する...

私たちは「日常の空洞化」を問題とし、日常的にまちなかで時間や体験の消費である「小さな消費」を生むことを提案します。はじめに私達はトラムがもつ性質である「トラム性」から「目的性」「歩行できる駅間隔」「線路性」を手がかりに市街地に「小さな消費」によって賑わいがうまれる新たな...